全球散貨裝卸發(fā)展動(dòng)態(tài)及國內(nèi)相關(guān)政策
1、全球散貨散裝發(fā)展動(dòng)態(tài)
經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的全球化，加上石油資源的分布不均造成的供應(yīng)緊張，美國、俄羅斯、西班等許多國家，將目光投向了其他能源，我們已經(jīng)感受到的是對螺旋卸船機(jī)的需求也非常迫切。石油價(jià)格上漲帶來的一系列問題，經(jīng)濟(jì)全球化帶來的全球性的農(nóng)業(yè)、制造業(yè)分工的全球化，使得散貨的運(yùn)輸呈快速上漲態(tài)勢，螺旋卸船機(jī)的需求量明顯地在增加。
全球性的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易幾乎完全依賴于分布在世界各地的沿海港口，分布在大江、大河旁的大大小小的港口與碼頭，環(huán)太平洋經(jīng)濟(jì)熱帶的形成和高速發(fā)展，促進(jìn)了國際貿(mào)易的更加繁榮昌盛。世貿(mào)范圍內(nèi)的海運(yùn)散貨作業(yè)呈現(xiàn)出四種趨勢：
趨勢1、船只越來越大。駛過巴拿馬運(yùn)河、馬六甲海岬、好望角等船道上的遠(yuǎn)洋海船，目前主要以Panamax級的為主。
趨勢2、 經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的繁榮，貨物的需求量越來越大。為保障批次貨物的及時(shí)離岸、到岸，在船越來越大的同時(shí)，港口越來越多，投入運(yùn)營的船的數(shù)量也越來越多。
趨勢3. 港口對卸船設(shè)備的要求呈多元化趨勢。世界各國的政府都認(rèn)識(shí)到港口資源是地球上不可再生的資源，要保障經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，港口建設(shè)，特別是散貨處理方面，只有走多元化發(fā)展的道路，以避免港口的重復(fù)建設(shè)。也只有這樣才能使投資的合理性做到充分發(fā)揮每個(gè)港口的作用。這就要求散貨裝卸船機(jī)首先要能處理多種貨物，另外還要改造方便，以應(yīng)對將來可能要處理的貨物。
趨勢4. 經(jīng)濟(jì)全球化導(dǎo)致資源全環(huán)化，散貨量急增。以石油資源為例，油價(jià)高起，造成了煤炭資源的開采與運(yùn)輸?shù)脑黾印Ａ硗庖阅臼砀蔀榇淼纳锶剂显系男枨罅恳苍絹碓酱?，甚至出現(xiàn)了用糧食做燃料的情況。因全球資源分布的不均衡及這些貨物的大量使用，港口對卸船機(jī)的需求量逐年提高，迅速增長。
2、散貨散裝要解決環(huán)境保護(hù)及勞動(dòng)保護(hù)二大問題，尊重人權(quán)
水泥、煤、谷類、化肥、木薯干、化學(xué)品等散裝貨物的進(jìn)出口貿(mào)易，以海船運(yùn)輸為主。港口作業(yè)方面，不管是萬噸級的深水港口，還是數(shù)十噸級的內(nèi)河碼頭，散貨卸船時(shí)，在沒有合適設(shè)備的情況下，貨物從貨艙中取出、上岸、碼頭貯存等各個(gè)環(huán)節(jié)上都會(huì)有很大的因難。卸船效力極低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、碼頭污染嚴(yán)重。此外貨物損耗大、容易受到污染是常見現(xiàn)象。
最近市場調(diào)研與客戶咨詢同時(shí)反映，規(guī)模經(jīng)營的水泥公司、房地產(chǎn)開發(fā)公司、玻璃制品生產(chǎn)企業(yè)、生物汽油原料經(jīng)營商等，其原料的后勤保障供應(yīng)方面也有類似的問題，正在尋求高效、環(huán)保、節(jié)能、符合勞動(dòng)保障法律、法規(guī)的解決辦法。因?yàn)槿嗽诟邠P(yáng)塵環(huán)境、有害氣體高濃度環(huán)境下工作，極易受到傷害。
3、中國散貨散裝發(fā)展動(dòng)態(tài)
在世界經(jīng)濟(jì)全球化及我國成為環(huán)太平洋經(jīng)濟(jì)熱帶中心的大背景下，石油供應(yīng)緊張、油價(jià)不斷上張、世貿(mào)中散貨所占的比例正在不斷增大，各大港口急需配置高效、環(huán)保、節(jié)能、符合勞動(dòng)保障法律、法規(guī)的卸船設(shè)備已是不爭的事實(shí)。中國市場調(diào)查研究中心的《中國卸船機(jī)項(xiàng)目投資可行性研究報(bào)告》中明確指出，我國不少港口已經(jīng)安裝螺旋卸船機(jī)，或者說安裝螺旋卸船機(jī)更加合適。我國擁有漫長的海內(nèi)線，沿海港口資源豐富，另外，長江航道貫穿我國多個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的省市，將內(nèi)陸運(yùn)輸與海洋運(yùn)輸連為一體，具有很多深水碼頭資源。而是我國最決策層的需要的一次調(diào)查研究，從該報(bào)告中可以看出，我國已經(jīng)為應(yīng)對將來復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)作好了充分的準(zhǔn)備，其中就有散貨散裝方面的內(nèi)容。
4、我國的政策
由國家交通部編制、國家建設(shè)部和國家計(jì)劃委員會(huì)1996年8月1日批準(zhǔn)實(shí)施的《海港煤炭、礦石碼頭建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》（限內(nèi)部印發(fā)），開創(chuàng)了我國現(xiàn)代化碼頭建設(shè)的新時(shí)期。該文件的“第一章 總章”的第一條中明確指出，要“提高海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭工程項(xiàng)目決策和建設(shè)的科學(xué)管理水平，合理確定和正確掌握建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，充分發(fā)揮投資效益，促進(jìn)港口工程建設(shè)事業(yè)的發(fā)展”。
“第一章 總章”中還指出，“海港煤炭、礦石專業(yè)化碼頭工程建設(shè)，應(yīng)進(jìn)行多方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，綜合優(yōu)化，選用技術(shù)先進(jìn)、安全適用、投資省、經(jīng)濟(jì)效益高的建設(shè)方案。應(yīng)充分利用水域和岸線。碼頭前方、庫場及集疏運(yùn)等各環(huán)節(jié)的通過能力應(yīng)互相適應(yīng)，協(xié)調(diào)發(fā)展，因地制宜的采用多種集疏運(yùn)方式，以盡快形成裝卸效率高、集疏運(yùn)暢通、配套設(shè)施較為完善的綜合生產(chǎn)運(yùn)輸體系。
“建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)”的“第三章 裝卸工藝與設(shè)備”明確了建設(shè)原則：
一、加快車船周轉(zhuǎn)；
二、高效、先進(jìn)、流程合理；
三、各環(huán)節(jié)能力相互適應(yīng)。
在裝卸機(jī)械設(shè)備的選型方面，明確了“應(yīng)優(yōu)先選用技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、操作靈活、能耗低、污染小、維修方便的產(chǎn)品”?！按a頭前沿裝船機(jī)，宜選用移動(dòng)式裝船機(jī)；煤炭卸船碼頭前沿宜選用橋式抓斗卸船機(jī)、連續(xù)式卸船機(jī)或帶斗門座起重機(jī)等，或選用連續(xù)式卸船機(jī)和抓斗卸船機(jī)相結(jié)合的混合卸船方式”；“礦石卸船碼頭前沿宜選用橋式抓斗卸船機(jī)或帶斗門座起重機(jī)，有條件時(shí)也可選用連續(xù)式卸船機(jī)”；“煤炭、礦石卸船碼頭應(yīng)配置清倉機(jī)械”。
從《海港煤炭、礦石碼頭建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》批準(zhǔn)實(shí)施的日期來看，距現(xiàn)在已有10多年。今天看來，該標(biāo)準(zhǔn)具有很強(qiáng)的指導(dǎo)性、富有前瞻性。當(dāng)時(shí)已看到了散貨處理的前景。10多年的發(fā)展，連續(xù)卸船機(jī)在我們的應(yīng)用最廣的是水泥、其次是煤炭和木薯?xiàng)U。我國散貨碼頭配置了一些連續(xù)卸船機(jī)，從這些設(shè)備的使用中，使我們能夠親身、驚喜地體會(huì)到連續(xù)卸船機(jī)對散貨處理之前無法想象的高效與環(huán)保。實(shí)踐證明，使用抓斗式卸船機(jī)，碼頭污染嚴(yán)重，而使用連續(xù)卸機(jī)，盡管可以很好地解決污染問題，作業(yè)效率也很高，但碼頭建設(shè)資金投入大，究其原因，一方面是設(shè)備技術(shù)難度大、技術(shù)含量高，以前，我國的港機(jī)制造企業(yè)沒有連續(xù)卸船機(jī)的設(shè)計(jì)技術(shù)與制造技術(shù)，只能依靠進(jìn)口。隨著社會(huì)發(fā)展和環(huán)保要求的提升，我國發(fā)展起來了一批如“恒意重工 m.wa0319.com.cn”這樣擁有國際先進(jìn)技術(shù)水平的螺旋卸船機(jī)及裝船機(jī)生產(chǎn)制造商。對于碼頭干制散貨的儲(chǔ)運(yùn)具有極大的推動(dòng)作用。
